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Puerto Mediterráneo destruiría más empleo del que crearía
CRISTINA DOMINGO "Está estudiado que por cada puesto de trabajo que crea una gran superficie se pierde uno y medio", afirma la autora del artículo
VALENCIA. La promotora de Puerto Mediterráneo se está empleando a
fondo. Están haciendo cientos de llamadas a personas de Paterna para
hacerles, según ellos, una encuesta, pero en realidad es una carta de
presentación de Puerto Mediterráneo llena de falsedades para conseguir
el apoyo social y así tener menos problemas para llevarlo adelante. El
tema estrella que nos dicen desde el otro lado del teléfono es que
creará mucho trabajo. Y claro, ¿quien no tiene un familiar, amigo,
vecino... sin trabajo? O tal vez la misma persona a la que llaman...
Cuando lo dicen con tanta seguridad, realmente es difícil no creerlo,
pero se trata de una gran mentira.
Los macrocentros comerciales promovidos por grandes transnacionales, ubicados en las periferias urbanas, como es este caso, crean puestos de trabajo, pero muchos menos de los que destruyen. Y esto está estudiado.
El efecto llamada de estos grandes centros, con un gran apoyo
publicitario, hace que la gente los visite y deje de ir a otras zonas
comerciales. Y no solo se resiente el pequeño comercio, sino también
otros centros que pierden clientes por el efecto llamada del más grande,
o del más nuevo... El hecho real es que la oferta de centros
comerciales en Valencia está muy saturada, y el poder adquisitivo no
aumenta.
Por tanto, Puerto Mediterráneo puede tener un efecto
llamada que detraerá clientes del pequeño comercio y de otras grandes
superficies. Está estudiado que por cada puesto de trabajo que crea una gran superficie se pierde uno y medio.
Por tanto, es una falacia decir que se creará empleo. Hay que hablar de
empleo neto, es decir, de aumento de los puestos de trabajo globales,
pero aquí la promotora no quiere entrar.
Por otra parte, en Europa se está cuestionando la política de impulsar macrocentros comerciales y se vuelve a potenciar el comercio tradicional
relocalizándolo en los barrios para humanizar las calles, los espacios
públicos, para reducir la dependencia del coche y crear espacios de
convivencia, para potenciar los espacios de ocio cerca de donde se
vive... Este es un gran cambio que se está dando en Europa impulsado por
los gobiernos locales y regionales, que refleja también un cambio de
mentalidad de la ciudadanía.
Aquí, el modelo comercial que ha
propiciado el Partido Popular en las últimas décadas ha sido el de
amparar grandes lobbys empresariales que han ido instalando sus centros
comerciales, con híper incluido, cerca de las grandes urbaciones, de
manera que existe una gran saturación de este tipo de superficies
comerciales. Pero parece que las cosas pueden cambiar. La
peatonalización de la plaza de la Reina es un primer paso de la nueva
administración que simboliza una apuesta por la ciudad amable, tranquila
y no motorizada.
Si esta tendencia se generaliza, si
también nuestros pueblos y ciudades apuestan por la peatonalización, por
"amabilizar" nuestros espacios públicos, los centros comerciales
perderán peso como opción. Por eso, es muy posible que si
Puerto Mediterráneo abriera, sus promotores se llevaran un gran chasco;
además, teniendo en cuenta que, según ellos, para que sea viable
económicamente tendría que tener 77.000 visitantes al día, o sea 28
millones al año -10 millones más de DisneyWord en EEUU-, unas cifras
completamente irreales.
Pero no tenemos ganas de saber qué
pasaría con Puerto Mediterráneo, porque este macrocentro no se tiene que
realizar. Porque no estamos hablando de otro Bonaire o de otro Parque
Albán. Puerto Mediterráneo ocuparía 140 hectáreas, como 140 campos de
fútbol. Una extensión doce veces más grande que Bonaire. Además de los
perjuicios para el empleo y el comercio de proximidad, devastaría una
gran zona forestal y rústica sobre la que hay solicitada una declaración
de paraje natural municipal. Les invito a visitar sus pinadas, sus
vistas, el barranco d'En Dolça que la atraviesa... Es un lugar precioso que se artificializaría para, posiblemente, funcionar a medio gas, como tantos otros centros
de este tipo, pero que su construcción acabaría con un paisaje único en
la zona que puede ser un magnífico espacio de esparcimiento de los
pueblos próximos, e incluso de la ciudad de Valencia.
Puerto
Mediterráneo fue impulsado por el Partido Popular y se acogió a un
decreto urdido también por el PP para evitar la evaluación de impacto
ambiental y que además suprimía la autonomía local en el planeamiento
urbanístico. Tres días antes de irse, Isabel Bonig estampó su firma para que Puerto Mediterráneo siguiera su tramitación. Los
informes favorables de los que tanto se jactan los promotores, hechos
en la era PP y sin una visión sistémica del proyecto, pueden ser
diferentes a partir de ahora, si se evalúan todos sus impactos, Por tanto, no está dicha la última palabra en este tema, ni mucho menos.
Esperamos
que el nuevo Consell pare esta aberración. Aún se está a tiempo porque
su paralización no supondría ninguna indemnización a los promotores.
Ahora el Consell tendrá que demostrar si, en la linea del Acuerdo del
Botánico, apuesta por el comercio de proximidad que dinamice y humanice
nuestros pueblos y ciudades o prefiere seguir con el mismo modelo de
macrocentros destructores del empleo y del territorio que nos alejan de
la sostenibilidad social y ambiental.
COMENTARIO DE "PARTERNA RESPIRA" AL ARTÍCULO DE CRISTINA DOMINGO:
Estamos absolutamente de acuerdo con lo planteado en el artículo, es
impresionante que existan personas en Paterna, que no sean capaces de ver que se encuentran
en un municipio estrangulado por autovías, que dispone de nada menos que cinco polígonos
industriales, algunos de ellos como L´Andana, auténticos cementerios con naves
en ruinas y expoliadas, y otros modernos como Táctica con muchos solares vacíos,
y que piensen que la única manera de traer trabajo a nuestro pueblo sea arrasar
el único espacio libre que le queda al municipio, el trabajo tiene que
desarrollarse en nuestros polígonos, y dejar de arrojar asfalto y hormigón
sobre el suelo, impidiendo que la tierra sea permeable, en una zona además
atravesada por el Barranco D´Endolça, provocando que los acuíferos no se recarguen
y una brutal escorrentía aguas abajo. Es necesario proteger esta zona, y
establecer un plan de forestación, dedicando el espacio al esparcimiento de las
personas, y a la mejora de la calidad del aire, podemos tener el espacio
natural peri-urbano más importante de la Comunidad Valenciana, lleno de gente
practicando running, bicicleta, paseos con su perro, aeromodelismo, y un sinfín
de actividades más. Por otro lado la
población no ha crecido, y los sueldos de los que tienen la suerte de conservar
su trabajo han bajado considerablemente, en este panorama hay que ser muy
ingenuo para pensar que aumentará el consumo, lo que se consuma en este Centro
Comercial dejará de consumirse en otro, los trabajos que consigamos aquí los
quitaremos del Centro Comercial de al lado, dejad la poca tierra que nos queda en paz, esto es una
clara especulación urbanística, con el especial objetivo de recalificar un
terreno rustico y forestal (lleno de algarrobos y pinos atravesado por un
barranco, que en la actualidad tiene un escaso valor económico), por suelo
dotacional y de servicios que venderán
por un potosí, el que no vea esto está CIEGO, REPITO, el trabajo a los polígonos
industriales, fabricando como hemos hecho hasta ahora los paterneros, infinidad de productos en nuestro grandísimo Polígono
de Fuente del Jarro, y el resto de la tierra para respirar. SIN TRABAJO SE ESTÁ
MUY MAL, SIN RESPIRAR TE MUERES; PROTEJAMOS "LA MOLA DE PATERNA", no
perdamos esta oportunidad, ANIMO VALIENTES, David venció a Goliat, y Goliat no presumía
de tener 800 millones como los del Puerto Mediterráneo (ojala pudiéramos averiguar
si son reales y de ser así su procedencia).
